برچسب: شهرداری قم

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ازقم، پیام جوادیان مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری قم  با اشاره به مشکلات پیش‌روی توسعه فضای سبز شهر قم،گفت: مشکل اول بحث آب است؛ سهم شهر قم در استفاده از آب‌های زیرزمینی نسبت به سایر کلان‌شهر‌ها بالا بوده و هست و شهرداری را به سمتی برده که از آب شرب شهری استفاده کند که کار غلطی است.

مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری قم ادامه داد: در سال ۹۴ تفاهم‌نامه‌ای با شرکت آبفا و آب منطقه‌ای داشتیم تا ۲۰۰ لیتر در ثانیه مصرف آب شرب شهری را کاهش دادیم، ۲۰ سال قبل شهرداری در تفاهم‌نامه‌ای با شرکت آب منطقه‌ای ۷۱۵ انشعاب آب خریداری کرده و پول آن را تهاتر کرده است؛ چراکه شهرداری قم ۳۳ درصد سهام شرکت آب و فاضلاب را در اختیار دارد که کاش آن زمان به جای انشعابات چاه در اختیار شهرداری می‌گذاشتند.

جوادیان گفت: عمده فضای سبز شهر قم با آب پساب و چاه آبیاری شده و قسمت بسیار کمی از آن از آب شرب آبیاری می‌شود و تلاش داریم این مقدار را به صفر برسانیم، البته هیچ کلان‌شهری نیست که ادعا کند از آب شرب استفاده نمی‌کند.

مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری قم افزود: در عوض کاهش مصرف آب شرب شرکت آب منطقه‌ای مجوز حفر هفت حلقه چاه را به ما داد و تعدادی از چاه‌هایی که پروانه نداشت جزو آورده شهرداری به حساب آمد.

انتهای پیام/ح

استفاده حداکثری از ظرفیت آب پساب و چاه برای آبیاری فضای سبز شهر قم

جوادیان گفت: طرح شناسایی گونه‌های مقاوم و بومی سازگار با اقلیم شهر قم که در سه فاز درختان، درختچه‌ها و گونه‌های گیاهان دائمی اجرا شد نتایج نهایی آن تا اردیبهشت ۹۹ به اتمام می‌رسد.

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ازقم،پیام جوادیان مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری قم با اشاره به پروژه‌های تحقیقاتی سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری قم،گفت: یک پروژه‌ای با مرکز تحقیقات منابع طبیعی شهر با عنوان شناسایی گونه‌های مقاوم و بومی سازگار با اقلیم شهر قم داشتیم که در سه فاز درختان، درختچه‌ها و گونه‌های گیاهان دائمی اجرا شد و نتایج نهایی آن تا اردیبهشت ۹۹ به اتمام می‌رسد و در آن ۷۸ گونه جدید که در شهر قم کاشت نشده بود شناسایی و کاشت کردیم و امید داریم در پایان آن گونه‌های جدید و مطلوب شهر قم مشخص شود.

مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری قم با اشاره به پروژه تحقیقات طرح جامع تصفیه پساب فاضلاب و خاکستری شهر قم، افزود: این طرح در مراحل انتهایی است و در مرحله تصفیه فاز یک و فاز دو است که قبل از پایان سال تحویل شده و پس از تصویب در دفتر فنی استانداری برای مراحل بعدی به وزارت کشور ارسال می‌شود و قول داده شده تخصیص صورت گیرد.

جوادیان اضافه کرد: طرح جامع آب نیز در استانداری تصویب شده و در دفتر مطالعات و برنامه ریزی وزارت کشور است که بعد از تصویب و ابلاغ طبق مصوبه ۲۰ خرداد ۹۴ هیات وزیران باید یک سوم هزینه اجرایی طرح به کلان‌شهر‌ها اختصاص یابد که پس از تصویب باید به دنبال تخصیص مبلغ بوده و طرح را تکمیل کنیم. طرح تحقیقاتی جامع کمربند سبز قم و باغ گیاه‌شناسی شهر نیز اجرا شده است.

مدیرعامل سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری قم بیان کرد: پروژه تحقیقاتی دیگر طرح جامع آب فضای سبز شهر قم با تاکید بر جداسازی آب شرب از آب فضای سبز بوده که به اتمام رسیده است.

انتهای پیام/ح

شناسایی گونه‌های مقاوم و بومی قم تا اردیبهشت ۹۹

ذاکریان گفت: طی یک ماه گذشته ۱۰۲ دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان اتوبوسرانی قم شده که مجهز به رمپ و جایگاه مخصوص ویلچر است.

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ازقم،عباس ذاکریان معاون حمل و نقل و کنترل ترافیک شهرداری قم گفت: طراحی اتوبوس‌های قدیمی موجود در قم به گونه‌ای است که معلولان امکان استفاده از آن را ندارند.

ذاکریان ادامه داد: توزیع و پراکنش اتوبوس‌های جدید قم به نحوی صورت گرفته که معلولان در همه خطوط اتوبوس رانی امکان استفاده از آن را داشته باشند.

ذاکریان دربخش دیگری از سخنان خود گفت: از مجموع ۳۰۰ اتوبوس قدیمی و فرسوده موجود در ناوگان حمل و نقل عمومی قم بیش از یک سوم آن نوسازی شده و شهرداری بدون کمک دولت امکان اجرای کامل این طرح را ندارد.

او افزود: شهرداری قم به دلیل مشکلات اقتصادی که با آن مواجه است، به تنهایی توان خرید اتوبوس‌های جدید را ندارد.

معاون شهردار قم با بیان اینکه روند نوسازی ناوگان اتوبوسرانی قم به مرور انجام می‌شود، گفت: خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس دیگر در دستور کار است، و منتظر مصوبه شورای اقتصاد و دارایی هستیم.

ذاکریان افزود: ۱۰ سال پیش قیمت هر دستگاه اتوبوس درون شهری ۱۷۰ میلیون ریال بود، ولی اکنون ۱۰۰ برابر افزایش پیدا کرده و ۱۷ میلیارد ریال می‌باشد.

او یادآور شد: دولت در این زمینه کمکی به شهرداری قم نکرده، ولی امیدواریم با این مصوبه نیمی از هزینه‌های آن را پرداخت کند،هیچ زمان مشخصی را نمی‌توان برای تکمیل طرح نوسازی اتوبوسرانی قم تعیین کرد.

معاون حمل و نقل و کنترل ترافیک شهرداری قم در بخش دیگری از سخنان خود در پاسخ به سئوالی مبنی بر چگونگی اجرای طرح بازنگری خطوط اتوبوسرانی و تاکسیرانی قم بیان کرد: این طرح مراحل قانونی خود را برای تصویب نهایی سپری می‌کند، و تا پایان آبان ماه جاری آن را اجرایی می‌کنیم.

حدود پنج هزار و ۸۰۰ دستگاه تاکسی فعال در قم وجود دارد، که یک هزار و ۷۰۰ دستگاه عمر بالای ۱۰ سال دارد و طبق قانون فرسوده محسوب شده و باید نوسازی شود.

انتهای پیام/ح

قم دارای اتوبوس‌های درون شهری دارای رمپ ویلچر شد

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ازقم،عباس ذاکریان معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم  با اشاره به اینکه امسال دو میلیارد تومان برای احداث دو پارک آموزش ترافیک در نظر گرفته شده است،گفت: جانمایی پارک‌ها انجام شده و در مرحله طراحی است که به‌محض پایان یافتن طراحی فاز دوم، اقدام به گرفتن پیمانکار و شروع به ساخت خواهد شد.

ذاکریان ادامه داد:ما از ظرفیت‌های موجود غافل نبودیم و تا زمانی که بهره‌برداری از پارک‌ها صورت گیرد، اقدام به نوسازی پارک ترافیک آموزش‌وپرورش در اردوگاه ۱۵ خرداد کردیم و نواقصی که در چراغ‌ها، آسفالت، خط‌کشی داشت برطرف کردیم و به‌طور کامل تجهیز شد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم بیان کرد: برنامه درازمدت این است که نه تنها دو پارک آموزش ترافیک به‌زودی احداث شود که در برنامه پنج‌ساله تعداد این پارک‌ها افزایش پیدا کند و در اختیار شهروندان قرار گیرد.

ذاکریان با تأکید بر اینکه پارک آموزش ترافیک آموزش و پرورش با همکاری شهرداری در حال حاضر به‌صورت ایمن آماده بهره‌برداری شده است، تصریح کرد: از هفته آینده دانش آموزان جهت آموزش‌های ترافیکی و توسعه فرهنگ ترافیک توسط کارشناسان راهور، به این پارک اعزام خواهند شد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم یادآور شد: آموزش مستقیم رفتار ترافیکی به کودکان و نوجوانان در محیط واقعی ترافیک، توأم با خطرات برای آن‌ها است، بنابراین بهترین روش مؤثر، آموزش‌های عملی بر اساس شبیه‌سازی یک محیط ترافیکی در پارک‌های ترافیک است.

انتهای پیام/ ح

تنها پارک ترافیک قم به‌زودی راه‌اندازی می‌شود