برچسب: تسلا

منصوری از جدیدترین ساخته خود، تسلا سایبرتراک تیون‌شده، رونمایی کرد. این خودرو منصوری طولانی (Elongation) نام دارد. برخی رسانه‌های خودرویی بین‌المللی منصوری Elongation را بدترین ساخته این تیونر دانسته‌اند!

منصوری Elongation در واقع نتیجه اضافه‌کردن انبوهی از فیبرکربن و یک جفت نورافکن سقفی به تسلا سایبرتراک است. فضای داخلی نیز به اندازه فضای بیرون، شلوغ و گیرا به نظر می‌رسد. در کابین این خودرو ترکیبی از رنگ‌های خاکستری، سفید و زرد را می‌بینید، البته به دلخواه مشتریان فیبرکربن نیز در کابین این خودرو به کار رفته است.

همان‌طور که نقل‌قولی قدیمی می‌گوید: «زیبایی در چشم بیننده است.» ممکن است برخی افراد حاضر در تیم تیونینگ منصوری خودرو Elongation را اتومبیلی زیبا بدانند اما اکثر خودرونویسان بر این عقیده‌اند که خودرو Elongation زشت‌ترین چیزی است که تابه‌حال از درهای شرکت تیونینگ آلمانی منصوری بیرون آمده است.

تسلا سایبرتراک منصوری یخچال فیبرکربنی متحرک!

منصوری به‌‌دلیل در‌اختیار‌گرفتن اتومبیل‌های گران‌قیمت و بلندترکردن آنها از نظر ظاهری معروف است. این شرکت با استفاده از کیت‌های بدنه فیبرکربنی، خودروهای گران‌قیمت را طویل‌تر و البته زشت‌تر می‌کند.

از سوی دیگر، تیونینگ تسلا سایبرتراک درحالی انجام می‌شود که این خودرو زیباترین یخچال متحرک در رسانه‌های آمریکایی شناخته شده است؛ به‌عبارتی منصوری خودرو زشت را بدتر کرده است! خوشبختانه منصوری این بار به‌جای خودروی زیبا، تسلا سایبرتراک نه‌چندان زیبا را برای تیون انتخاب کرده است.

منصوری سپرهای جلو و عقب تسلا سایبرتراک را با مجموعه‌ای از قطعات فیبرکربنی و LED‌های نورانی تعویض کرده است. فلرهای کربنی و رکاب‌های جانبی نیز ۲ سر این پیکاپ را به یکدیگر متصل می‌کنند. فلاپ آینه‌ها، ورودی‌های هوا و کاپوت جلو نیز از جنس فیبرکربن هستند. منصوری می‌گوید بال‌های متمایز عقب در نگاه اول، طویل‌تر بودن Elongation را در قالب خودرو منصوری نشان می‌دهند.

منصوری به مشتریان خود اجازه داده کنترل کاملی بر سفارشی‌سازی فضای داخلی Elongation داشته باشند. اگر مشتریان بخواهند ظاهر خارجی و داخلی خودرو با یکدیگر تطابق داشته باشند، می‌توانند سطوح فیبرکربنی بیشتری را برای فضای داخلی خودرو سفارش دهند.

تسلا این روزها در بازار بورس وضعیت مناسبی ندارد. ارزش سهام این شرکت سه‌شنبه با کاهش ۸ درصدی مواجه شد و ارزش بازار آن به کمتر از یک‌تریلیون دلار رسید. این کاهش سهام و ارزش بازار بیشترین سقوط تسلا از نوامبر گذشته است. مشکلات سیستم خودران تسلا در چین و فعالیت‌های ایلان ماسک در دولت آمریکا را دلایل این ریزش می‌دانند.

به گزارش CNBC، از آغاز سال جدید میلادی تاکنون ارزش سهام تسلا ۲۵ درصد کاهش یافته، درحالی‌که شاخص بورس نزدک در این مدت با فقط ۱.۵ درصد کاهش روبه‌رو بوده است. با کاهش ارزش سهام تسلا، ایلان ماسک تاکنون حدود ۱۰۰ میلیارد دلار از دارایی‌هایش را از دست‌ داده، هرچند او هنوز با حدود ۳۸۰ میلیارد دلار ثروتمندترین انسان دنیاست.

تسلا در بازار چین با رقابت سختی از سوی شرکت‌های محلی روبه‌رو شده است

کاهش ارزش سهام تسلا پس از آن آغاز شد که دوشنبه نشریه رویترز در گزارشی اعلام کرد ارتقای سیستم رانندگی نیمه‌خودکار تسلا مالکان را ناامید کرده است. بسیاری از مشتریان خودروهای تسلا به رویترز گفته‌اند قابلیت‌هایی که برای این سیستم عرضه شده با چیزی که ایلان ماسک وعده داده بود، مطابقت ندارد. درحالی‌که رقبای تسلا در چین، مانند شرکت BYD، سیستم‌های رانندگی نیمه‌خودکار خود را رایگان یا با هزینه بسیار کمتر در اختیار مشتریان قرار می‌دهند.

آخرین گزارش مالی تسلا برای سه‌ماهه چهارم نشان می‌داد درآمد شرکت نسبت به سال گذشته ۸ درصد کاهش یافته و درآمد عملیاتی نیز با کاهشی ۲۳ درصدی روبه‌رو شده است. تسلا کاهش میانگین قیمت فروش خودروهای قدیمی مدل ۳، مدل Y، مدل S و مدل X را دلیل اصلی این کاهش درآمد ذکر کرده بود.

چین یکی از بازارهای مهم تسلاست و انتشار این گزارش موجی از نگرانی میان سهام‌داران تسلا ایجاد کرده است. اکثر سهام‌داران تسلا فعالیت‌های ایلان ماسک در اداره بهره‌وری و حاشیه‌های اخیر او را دلیل کاهش ارزش سهام و درآمدهای تسلا دانسته‌اند. اخیراً نیز برخی معترضان به ایلان ماسک با تجمع جلوی نمایندگی‌های تسلا حاشیه‌های زیادی برای این شرکت ایجاد کرده‌اند.

جدیدترین گزارش مالی تسلا نشان می‌دهد این شرکت یک‌میلیارد دلار دارایی در قالب بیت‌کوین دارد. تعداد بیت‌کوین‌های تسلا ۱۱ هزار و ۵۰۹ سکه است.

تسلا ازجمله اولین شرکت‌هایی بود که بیت‌کوین را به‌عنوان روش پرداختی پذیرفت و حتی بخشی از دارایی‌های خود را روی این رمزارز پرطرفدار سرمایه‌گذاری کرد. براساس گزارشی که این شرکت به کمیسیون بورس آمریکا ارائه کرده، تسلا توانسته در سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۴ سودی ۶۰۰ میلیون دلاری از مجموع ۱۱ هزار و ۵۰۹ بیت‌کوین خود به دست بیاورد. درحالی‌که تسلا میزان دارایی‌های بیت‌کوین خود را نسبت به گذشته افزایش نداده است.

تسلا بیش از یک‌میلیارد دلار بیت‌کوین در اختیار دارد

اعلام این دارایی‌ها از سوی تسلا پس از اجرای قوانین جدید هیئت استانداردهای حسابداری مالی (FASB) انجام می‌شود. این قوانین به شرکت‌ها اجازه می‌دهد دارایی‌های دیجیتال خود را به‌جای پایین‌ترین قیمت، با ارزش بازار منصفانه گزارش کنند.

تسلا سال ۲۰۲۱ بیش از ۳۹ هزار و ۴۷۴ بیت‌کوین را به قیمت هر سکه ۳۸ هزار دلار خریداری کرد و مجموعاً چیزی حدود یک‌میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلاری برای این خرید پرداخت کرد. بااین‌حال این شرکت سال ۲۰۲۲ بیش از ۷۰ درصد دارایی‌های بیت‌کوین خود را فروخت.

براساس داده‌های در دسترس، تسلا همچنان بیش از ۱۱ هزار و ۵۰۰ بیت‌کوین را در اختیار دارد که مجموع ارزش آنها با قیمت‌های جدید بیش از یک‌میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار است. هر بیت‌کوین درحال‌حاضر با قیمتی حدود ۹۷ هزار دلار معامله می‌شود.

هم‌زمان با افزایش قیمت بیت‌کوین در بازار، بسیاری از سهامداران به شرکت‌ها توصیه کردند بخشی از دارایی‌هایشان را به بیت‌کوین تبدیل کنند. البته بعد از فروکش‌کردن تب انتخابات آمریکا و کاهش قیمت بیت‌کوین، تردیدهای زیادی درباره آینده این رمزارز پرطرفدار مطرح شده است.

شرکت MicroStrategy درحال‌حاضر بزرگ‌ترین مالک بیت‌کوین در جهان است و ۴۷۸ هزار و ۷۴۰ بیت‌کوین در اختیار دارد.

به نظر می‌رسد تیونرها به سطح جدیدی از دیوانگی رسیده‌اند. فردی تصمیم گرفته تسلای مدل ۳ جدید را به خودرو حمل متوفی تبدیل کند. این خودرو تغییرات بسیاری کرده است تا بتواند یک تابوت را در خود جای دهد.

این خودرو حمل متوفی تسلا برای کسانی ساخته شده که دوست دارند عزیز ازدست‌رفته‌شان در سکوت کامل به دنیای دیگر منتقل شود. جالب این است که این خودرو حمل متوفی عجیب برای فروش عرضه شده است. شرکت Derks Funeral Mobility در هلند تسلا مدل ۳ حمل جنازه را ساخته است. قیمت اعلامی برای این خودرو نیز مبلغ هنگفت ۱۱۸٫۹۵۰ یورو (۱۰ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان) است.

چگونه تسلا مدل ۳ را به خودرو حمل متوفی تبدیل کنیم؟

خودرو حمل متوفی که در تصویر می‌بینید، براساس تسلا مدل ۳ ساخته سال ۲۰۲۳ توسعه یافته است. این خودرو فقط ۳۴ مایل (۵۴ کیلومتر) کارکرد دارد؛ بنابراین کاملاً جدید و صفرکیلومتر محسوب می‌شود. در مراحل تعویض اتاق این خودرو، بخش عقبی برای جای‌دادن تابوت کامل از نو طراحی شد.

همه قطعات خودرو از درِ جلو تا انتهای خودرو، کاملاً جدیدند. سقف نیز در قسمت عقب به بالا و بیرون حرکت کرده است. در انتهای خودرو نیز دریچه‌ای عظیم می‌بینید که برای ورود و خروج تابوت در نظر گرفته شده است. چراغ‌های عقب تغییری نکرده‌اند و در نمای عقبی که اکنون از نو طراحی شده، ادغام شده‌اند. درهای عقب خودرو حذف شده‌اند و به‌جای آن فضای ذخیره‌سازی محلی قرار گرفته است که در گذشته صندلی‌های ردیف عقب قرار داشتند.

کابین خودرو نسبت به مدل اصلی ۳ تغییری نکرده است. همه قطعات کابین مانند مدل اصلی مینیمالیستی هستند و یک صفحه‌نمایش بزرگ در مرکز داشبورد قرار گرفته است. پارتیشن صندلی‌های جلو را از قسمت تابوت جدا می‌کند. به نظر می‌رسد این بخش جداکننده از مواد باکیفیتی ساخته شده باشد. نورپردازی روی سقف این خودرو نیز به سبک محصولات رولزرویس انجام شده است.

تسلا برای سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ درآمد ۲۵٫۷ میلیارد دلاری و سود ۲٫۳ میلیارد دلاری را اعلام کرده است. با این وجود درآمد غول خودروسازی نسبت به ۲۵٫۲ میلیارد دلار گزارش شده در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۳ ۱٫۹ درصد افزایش یافته است، اما سود آن حدود ۷۰ درصد کاهش یافته است.

براساس گزارش‌های منتشر شده درباره عملکرد مالی تسلا، این شرکت اعلام کرده که در سال میلادی گذشته ۷٫۱ میلیارد دلار سود و ۹۷٫۷ میلیارد دلار درآمد کسب کرده است.

غول خودروسازی در بخش دیگری از گزارش خود می‌گوید که موفق شده بهای کالای فروخته شده (COGS) به ازای هر وسیله نقلیه خود را به کمتر از ۳۵ هزار دلار کاهش دهد که پایین‌ترین سطح آن محسوب می‌شود.

افزایش استفاده از سیستم خودران تسلا

علاوه‌براین تسلا درباره تلاش‌های خود برای توسعه سیستم کاملاً خودران نیز اطلاعات جدیدی به اشتراک گذاشته است. این شرکت می‌گوید که رانندگانش درحال‌حاضر نزدیک به ۵ میلیارد کیلومتر را با سیستم خودران (نظارت شده) آن طی کرده‌اند. همچنین در سال ۲۰۲۴ استفاده از سیستم‌های محاسباتی هوش مصنوعی برای آموزش این سیستم را بیش از ۴۰۰ درصد افزایش داده است.

تسلا همچنین اعلام کرده که در سه ماهه چهارم ۶۹۲ میلیون دلار اعتبارات نظارتی به دیگر خودروسازان فروخته است. برای تمام سال نیز این شرکت نزدیک به ۲٫۸ میلیارد دلار اعتبار فروخته، اما ترامپ گفته است که می‌خواهد برنامه انتشار گازهای گلخانه‌ای کالیفرنیا را متوقف کند که به تسلا اجازه می‌دهد این فروش‌های اعتباری را انجام دهد.

غول خودروسازی متعلق به ایلان ماسک درباره برنامه‌های خود به سرمایه‌گذاران گفته است:

«برنامه‌های ما برای تولید خودروهای جدید، از جمله مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر، همچنان در مسیر شروع در نیمه اول سال ۲۰۲۵ قرار دارند. این خودروها از قابلیت‌های پلتفرم نسل بعدی و همچنین قابلیت‌های پلتفرم‌های فعلی ما استفاده می‌کنند و در خطوط تولید مشابه خطوط فعلی تولید خواهند شد.»

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، اخیراً اعلام کرده است که شهر آستین در تگزاس از ابتدای تابستان آتی، پذیرای خودروهای کاملاً خودران تسلا و ناوگان روبوتاکسی به‌منظور جابه‌جایی مسافران خواهد بود.

روبوتاکسی؛ از وعده تا واقعیت

در سال گذشته میلادی و پس از ماه‌ها گمانه‌زنی، بالاخره شاهد معرفی رسمی سایرکب از سوی تسلا بودیم که شامل یک خودروی برقی بدون نیاز به راننده برای جابه‌جایی مسافران در سطح شهرها می‌شود. اکنون طبق جدیدترین گفته‌های ماسک، اولین شهری که میزبان چنین خودروهایی خواهد بود، آستین در تگزاس است و شهروندان این شهر احتمالاً می‌توانند از ماه ژوئن اقدام به استفاده از خدمات روبوتاکسی نمایند.

ماسک در حین برگزای مجمع سهام‌داران تسلا از جزئیات بیشتری پیرامون سرویس روبوتاکسی که در اینده نزدیک به شهر آستین خواهد آمد، پرده‌برداری کرد و برخی ابهاماتی که تا به امروز وجود داشت را روشن‌سازی نمود. طبق گفته او، در خودروهای مورد استفاده برای جابه‌جایی مسافران از نسخه کاملاً مستقل و بدون نیاز به سرنشین سرویس خودران تسلا استفاده شده است؛ در نتیجه هیچ نیازی به وجود یا دخالت راننده در تاکسی‌های خوددران وجود نخواهد داشت. همچنین این نسخه از نرم‌افزار تسلا به‌‌زودی در اختیار ساکنین ایالت کالیفرنیا نیز قرار می‌گیرد و ساکنین دیگر ایالت‌ها هم با کمی تاخیر بیشتر شاهد عرضه آن برای خودروهای خود خواهند بود.

یکی از ویژگی‌هایی که سال‌ها قبل از سوی ماسک وعده داده شده بود، استفاده از خودروهای شخصی افراد به‌عنوان ناوگان روبوتاکسی در زمان‌هایی بود که آنها به وسیله شخصی نیز نداشتند. ماسک در این رابطه هم صحبت‌هایی داشته است و گفته حداقل تا سال آتی میلادی، خبری از افزودن خودروهای شخصی به ناوگان وسایل نقلیه مورد استفاده بدون سرنشین تسلا وجود ندارد. ماسک اشاره داشته است که سال جاری میلادی احتمالاً مهم‌ترین سال برای تسلا در تاریخ این شرکت خواهد بود.

در اواخر سال ۲۰۲۴ با معرفی رسمی نسخه آزمایشی سایبرکب از سوی تسلا، ایده روبوتاکسی برای بار دیگر رنگ واقعیت به خود گرفت. خودرویی که از تسلا از آن رونمایی کرد، هیچ پدال یا فرمانی نداشت و به‌شکل کاملاً خودکار اقدام به مسیریابی و رانندگی می‌کرد. همچنین به گزارش نشریه بلومبرگ، مدیران این شرکت مشغول رایزنی و مذاکره با مقامات شهر آستین بوده‌اند؛ اگرچه مقامات شهرداری آستین تاکنون واکنشی به این خبر نشان نداده‌اند. شایان‌ذکر است که احتمالاً خودروهای مدل ۳ و مدل Y تسلا هم به این منظور در نظر گرفته شده باشند.

آیا تاکسی‌های بدون راننده از امنیت کافی برخوردار هستند؟

امنیت پایین سفر با روبوتاکسی، یکی از دغدغه‌های مهم کارشناسان از زمان معرفی آن تا به امروز بوده است. البته تسلا در وب‌سایت خود، صفحه‌ای اختصاصی به همین منظور ایجاد کرده است و در آن میزان مسافت طی‌شده به‌‌ازای هر حادثه را نشان می‌دهد که کمتر از میانگین اعلام شده از سوی دولت آمریکا برای حوادث انسانی است. با این حال باید توجه داشت که اغلب حادثه‌های رخ داده با خودروهای بدون راننده در بزرگ‌راه‌ها ایجاد می‌شود و گزارشی پیرامون مقایسه شدت و خسارت آنها نسبت به حوادث دارای راننده حقیقی، وجود ندارد. ماسک همچنین گفته است که ارائه سرویس مذکور به‌شکل تدریجی آغاز می‌شود تا از امنیت کافی خودروها و رانندگی خودکار آنها، اطمینان کسب شود.

تسلا مدل Y در سال گذشته موفق شد تا رده نخست پرفروش‌ترین خودروهای برقی سال ۲۰۲۴ را از آن خودش کند. بااین‌حال فروش تسلا، مرسدس‌بنز و فولکس واگن در بخش خودروهای الکتریکی نسبت به سال ۲۰۲۳ کاهش یافت. آمریکایی‌ها در سال گذشته میلادی ۱٫۳ میلیون خودرو برقی خریدند. این رقم ۷٫۳ درصد نسبت به سال ۲۰۲۳ با فروش ۱٫۲۱ میلیون دستگاه افزایش را نشان داد.

خودروهای تویوتا bZ4X، هیوندای آیونیک ۵، کادیلاک لیریک، هامر EV و فورد F-150 لایتینگ همگی در سال ۲۰۲۴ با افزایش فروش مواجه شدند. بازار خودروهای برقی آمریکا به اندازه پیش‌بینی‌های گذشته رشد نمی‌کند اما همچنان درحال رشد است. تسلا مدل Y نیز پرفروش‌ترین خودرو برقی آمریکا در سال ۲۰۲۴ بود؛ هرچند جایگاه آن دیگر غیرقابل دسترسی نیست.

فروش تسلا در سال ۲۰۲۴ میلادی با ۵٫۶ درصد کاهش مواجه شد و به ۶۳۳,۸۰۰ دستگاه رسید. سهم بازار تسلا نیز از ۴۸٫۷ به ۴۴٫۴ درصد کاهش یافت. فورد با کسب ۸ درصد بیشتر از سهم بازار، در جایگاه دوم فروش خودروهای برقی آمریکا قرار گرفت. ریویان نیز سومین شرکت بزرگ در بازار خودروهای الکتریکی است. در انتهای جدول نیز مرسدس بنز، فولکس واگن و ولوو قرار گرفتند. فروش این برندها در بخش خودروهای برقی با مشکل مواجه شد و میانگین سهم بازار آن‌ها ۴۰ درصد کاهش یافت.

پرفروش‌ترین خودروهای برقی آمریکا در سال ۲۰۲۴